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Es el proceso de supervisión e implementación de cambios de una compañía. Pueden ser cambios organizacionales o variaciones en procedimientos o tecnología. La administración eficaz de los cambios emplea procesos, herramientas y técnicas que reducen al mínimo las interrupciones en la productividad y promueven la aceptación y la adopción de los cambios.

Implica identificar tickets que requieren atención extra y dirigirlos a los agentes más adecuados para proporcionar soporte. La administración eficaz de las derivaciones garantiza que los tickets de alta prioridad y difíciles puedan ser resueltos rápidamente y de forma competente, lo que lleva a operaciones más eficientes y clientes más felices.

La forma en que se gestionan las operaciones diarias del centro de llamadas, incluidas la previsión, la programación, la formación de los empleados, los informes y todas las interacciones con los clientes.

La forma en que las organizaciones administran las operaciones diarias de la fuerza laboral del centro de contacto, a través de múltiples puntos de contacto y canales, para adaptarse a los viajes de los clientes onmicanal.

Actividad consistente en la prestación de servicios a ciudadanos y empresas mediante la utilización de medios telemáticos. Esta actividad compete a las Administraciones Públicas con el objeto de simplificar los procedimientos con la Administración, manteniendo al mismo tiempo, los niveles adecuados de seguridad jurídica y procurando la mejora de calidad de los servicios. Entre las principales finalidades que persigue la Administración Electrónica se encuentran: • el impulso en la utilización de las nuevas tecnologías de la información y las comunicaciones; • la búsqueda de transparencia y confianza por parte de ciudadanos y empresas; • la simplificación en los procedimientos y trámites administrativos, y • el impulso en el crecimiento y desarrollo de la Sociedad de la Información

Responsable de monitorear el procesamiento del software de un sistema, sus operaciones diarias y de mantenimiento preventivo y la resolución de errores.

EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, DE CUATRO TIEMPOS, ES EL PRIMERO DEL CICLO. EL PISTÓN VA DESDE EL P. M. S. AL P. M. I., Y AL HACER UN VACÍO EN EL CILINDRO, ENTRA LA MEZCLA O EL AIRE, A TRAVÉS DE LA ABERTURA DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN QUE ES ACCIONADA POR LOS MECANISMOS CORRESPONDIENTES EN EL MOMENTO PRECISO. EN MOTORES DE DOS TIEMPOS, LA ADMISIÓN SE PRODUCE CASI SIMULTÁNEAMENTE CON EL ESCAPE, A TRAVÉS DE LAS LUMBRERAS CORRESPONDIENTES, QUE PARA EL EFECTO EXISTEN EN LOS CILINDROS. (VER MOTORES DE DOS Y CUATRO TIEMPOS).

HAY DOS TIPOS DE COLECTORES DE ADMISIÓN VARIABLES: EN UNO DE ELLOS VARÍA LA LONGITUD DEL TUBO POR DONDE CIRCULA EL AIRE DE ADMISIÓN HACIA EL CILINDRO; EN EL OTRO VARÍA EL VOLUMEN DEL COLECTOR DEL QUE TOMA EL AIRE CADA CILINDRO. EL OBJETO DE ESTOS DOS MECANISMOS ES EL MISMO: ADECUAR LA FRECUENCIA CON LA QUE SE MUEVE EL AIRE DE ADMISIÓN A DISTINTOS REGÍMENES DEL MOTOR. EN UN COLECTOR NORMAL HAY QUE ASUMIR UN COMPROMISO PARA QUE RESULTE LO MÁS ADECUADO POSIBLE PARA UN MARGEN DE FUNCIONAMIENTO AMPLIO, PERO SIEMPRE BENEFICIA MÁS A UN DETERMINADO RÉGIMEN. EN UNO DE ADMISIÓN VARIABLE, EL COLECTOR CAMBIA PARA ADECUARSE A DOS REGÍMENES DISTINTOS.

El proceso de atraer nuevos clientes potenciales a través de una serie de canales digitales, tradicionales, de pago y orgánicos.

Un atacante o adversario cibernético que posee capacidades técnicas sofisticadas, experiencia y recursos que le permiten emplear una serie de tácticas, técnicas y procedimientos (por ejemplo, cibernética, física, engaño, etc.) para llevar a cabo un ataque contra una víctima específica.

Es cualquier programa que automáticamente va mostrando publicidad al usuario durante su instalación o durante su uso y con ello genera beneficios a sus creadores. Aunque se asocia al malware, no tiene que serlo forzosamente, ya que puede ser un medio legítimo usado por desarrolladores de software que lo implementan en sus programas, generalmente en las versiones shareware, haciéndolo desaparecer en el momento en que adquirimos la versión completa del programa. Se convierte en malware en el momento en que empieza a recopilar información sobre el equipo donde se encuentra instalado.

Adware es un software no deseado diseñado para mostrar anuncios en la pantalla del navegante, normalmente en su explorador de internet. Según expertos, puede ser precursor de malware. Normalmente, se hace pasar por legítimo, o bien mediante PiggyBack en otro programa para engañarlo e instalarse en su PC, tableta o dispositivo móvil.

EN EL DISEÑO DE UN AUTOMÓVIL MODERNO INTERVIENE DE MANERA FUNDAMENTAL LA FORMA DE SU CARROCERÍA, QUE INFLUYE TANTO EN EL APROVECHAMIENTO DE LA POTENCIA QUE DESARROLLA EL MOTOR COMO EN LA ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO A ELEVADAS VELOCIDADES. LOS CÁLCULOS PARA OBTENER LOS MEJORES RESULTADOS PERTENECEN A LA AERODINÁMICA. PARA AVANZAR, UN AUTOMÓVIL DEBE VENCER LA RESISTENCIA QUE OPONE EL AIRE, Y DICHA RESISTENCIA ES FUNCIÓN DE LA FORMA DE LA CARROCERÍA. LA FACILIDAD CON LA QUE UN AUTOMÓVIL SE MUEVE EN LA CORRIENTE DE AIRE VIENE INDICADA POR EL PRODUCTO DE SU SUPERFICIE FRONTAL Y DEL COEFICIENTE AERODINÁMICO CX, UN COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINÁMICA ADIMENSIONAL, DETERMINADO POR LA FORMA DE CADA CARROCERÍA, QUE SE OBTIENE MEDIANTE MEDIDAS EXPERIMENTALES. PERO LA AERODINÁMICA INTERVIENE TAMBIÉN EN EL CONFORT DE LOS PASAJEROS: EL DISEÑO CONDICIONA LAS FORMAS DE LA CARROCERÍA Y, POR TANTO, LA VENTILACIÓN INTERIOR Y EL RUIDO AERODINÁMICO EN EL INTERIOR DEL HABITÁCULO. EN CUANTO A LA ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO, ES MUY IMPORTANTE QUE EL CENTRO DE PRESIONES (PUNTO DONDE SE CONCENTRAN TODAS LAS FUERZAS AERODINÁMICAS) QUEDE LO MÁS CERCA POSIBLE DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHÍCULO, PERO RESULTA DIFÍCIL DE CONSEGUIR PORQUE A VELOCIDADES ELEVADAS EL FLUJO DE AIRE CAMBIA POR COMPLETO. PARA SOLUCIONAR ESTO, ALGUNOS COCHES MUY SOFISTICADOS CUENTAN CON SISTEMAS DE AERODINÁMICA ACTIVA, CON ALERONES Y SPOILERS QUE SE DESPLIEGAN EN DETERMINADAS SITUACIONES (FRENADA, AL SOBREPASAR CIERTA VELOCIDAD, ETC.).

Es una suspensión de partículas de un sólido o un líquido en un gas, comúnmente Freón, contenidos en un recipiente desechable, equipado con una válvula manual que permite aspersión del contenido por la expansión de la mezcla a presión.

Suspensiones de partículas en aire (polvos < 0,5 micrones y humos>0,5 micrones) o líquidos en aire (neblinas < 0,5 micrones y rocíos > 0,5 micrones).