Aula MD

Cuando se producen muertos, y heridos, o éstos se presentan combinados con daños materiales.

Cuando se producen únicamente daños materiales.

Sistema telefónico que responde llamadas entrantes, obtiene información e instrucciones de una base de datos, determina la mejor forma de procesar la llamada y re-direcciona al agente correcto en cuanto está disponible.

Atención Cardiovascular de Emergencia.

FLUIDO VISCOSO QUE TIENE DIVERSAS APLICACIONES EN LA MECÁNICA, SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS. SE EMPLEA COMO COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE Y EN ALGUNOS; MOTORES CUMPLE AMBAS MISIONES SIMULTÁNEAMENTE AL MEZCLARSE CON LA GASOLINA. (VER LUBRICACIÓN).

FLUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO. SE USA COMO LUBRICANTE DE LAS PARTES MOTRICES, AYUDA A DILUIR EL CALOR QUE PRODUCE LA FRICCIÓN O EL CONSTANTE CONTACTO ENTRE PIEZAS EN MOVIMIENTO.

LUBRICANTES FORMADOS POR MOLÉCULAS ARTIFICIALMENTE COMBINADAS DE PETRÓLEO, Y OTRAS MATERIAS.

SE EMPLEAN COMO COMBUSTIBLES PARA MOTORES DIESEL ACEITES DE DIVERSOS ORÍGENES, ENTRE LOS QUE SE DESTACAN: ACEITES MINERALES Y VEGETALES. LOS ACEITES MINERALES, DE MUCHO MAYOR USO, SON LOS DERIVADOS DE LA DESTILACIÓN DEL ALQUITRÁN DE LA HUILA. (CARBÓN DE PIEDRA) Y LOS OBTENIDOS POR LA DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO DEL SUBSUELO. LOS VEGETALES (OLEAGINOSOS) SE EXTRAEN DE DIVERSAS SEMILLAS: MANÍ, OLIVO, SEMILLA DE ALGODÓN, ETC.

EL MOMENTO EN QUE EL ACELERADOR ESTÁ ABIERTO CON EL MOTOR EN MARCHA, Y EL VACÍO EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN.

EN MOTOR DE GASOLINA, ES EL PEDAL QUE SE ACCIONA CON EL PIE, CUYO MOVIMIENTO SE TRANSMITE POR VARILLAS Y ARTICULACIONES HASTA EL OBTURADOR, QUE ES LA VÁLVULA O MARIPOSA QUE REGULA LA CANTIDAD DE MEZCLA QUE DEBE ENTRAR AL O LOS CILINDROS DEL MOTOR, SEGÚN SEAN LAS NECESIDADES O VOLUNTAD DEL CONDUCTOR. EN EL MOTOR DIESEL DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES, TAMBIÉN ES UN PEDAL QUE COMANDA LA ACELERACIÓN DEL MOTOR, SÓLO QUE, EN ESTE CASO, AFECTA A LOS INYECTORES DEL PETRÓLEO, PARA REGULAR LA PASADA DEL COMBUSTIBLE ATOMIZADO, QUE ENTRA AL CILINDRO ESTANDO EL AIR2 COMPRIMIDO FUERTEMENTE, Y POR LA ACCIÓN DE LA PRESIÓN, A GRAN TEMPERATURA. EN MOTORES ESTACIONARIOS, AL IGUAL QUE EN MOTORES MARINOS, EL ACELERADOR ES UNA PALANCA QUE SE PUEDE FIJAR, PARA MANTENER UNA DETERMINADA VELOCIDAD EN FORMA PERMANENTE.

PRODUCIR UN AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DE UN CUERPO. EN LA MECÁNICA Y MANEJO DEL AUTOMÓVIL, EQUIVALE A AUMENTAR LA VELOCIDAD ROTACIONAL DE; MOTOR Y POR EXTENSIÓN, LA DEL VEHÍCULO.

Parte de la vía dedicada al tránsito de peatones.

Metal ampliamente empleado en elementos de construcción, dúctil y resistente mecánicamente. Puede usarse sólo o en combinación, por ejemplo en hormigón armado. Tiene muy mala resistencia al fuego por ser altamente conductor del calor y porque su resistencia mecánica baja peligrosamente por sobre 450ºC.

GAS QUE RESULTA DE LA ACCIÓN DEL AGUA SOBRE EL CARBURO DE CALCIO QUE SE UTILIZA PROFUSAMENTE PARA LA PRODUCCIÓN DE LUZ Y CALOR, FUNDAMENTALMENTE ESTE ÚLTIMO EN EQUIPOS DE SOLDADURA AUTÓGENA.

LÍQUIDO QUE RESULTA COMBINANDO AZUFRE, OXÍGENO E HIDRÓGENO. SE USA MEZCLADO EN UNA PROPORCIÓN DE UNA PARTE DE ÁCIDO Y TRES PARTES DE AGUA DESTILADA, APROXIMADAMENTE, PARA LA PREPARACIÓN DEL ELECTRÓLITO DE LAS ^BATERÍAS. EL PESO DEL AGUA DESTILADA ES DE UN KILO POR LITRO, O SEA, UN GRAMO POR CENTÍMETRO CÚBICO. EL PESO DEL ÁCIDO SULFÚRICO ES DE UN KILO Y OCHOCIENTOS SETENTA Y CINCO GRAMOS POR LITRO, O SEA, 1.875 GRAMOS APROXIMADAMENTE, SI SE TRATA DE ÁCIDO SULFÚRICO PURO. LA DENSIDAD DEL ELECTRÓLITO PARA UN BUEN TRABAJO DE LA BATERÍA, SE CONSIDERA EN 1.280 GRAMOS DE PESO POR LITRO DEL COMPUESTO.